С 1 апреля этого года вступает в силу приказ транспортного ведомства, устанавливающий перечень профессий, которые с этой даты обязаны будут проходить пред- и послерейсовые медосмотры по новым правилам.
Стратегия
10 марта 2024
07 марта 2024
Заместитель генерального директора по работе с органами власти Группы «Фрейт Вилладж» рассказал Vgudok о дефиците транспортно-логистических центров в России, преимуществах резидентов территорий опережающего развития и участии частного бизнеса, госкомпаний и региональной власти в развитии транспортных точек притяжения в разных регионах РФ и пограничных локациях.
06 марта 2024
В 2024 году РЖД построят почти тысячу километров новых путей на Восточном полигоне. Кроме того, компания планирует ввести около 600 искусственных сооружений. Такие цифры обозначил в интервью замгендиректора монополии Алексей Шило.
05 марта 2024
Комитет по транспортной логистике «Деловой России» предложил разработать меры поддержки для запуска новых логистических центров на погранпереходах Дальнего Востока и обратился с такой инициативой сразу к президенту Владимиру Путину. Если глава государства отдаст соответствующие распоряжения, уверены авторы проекта, это позволит оперативно привлечь частные инвестиции в модернизацию пограничной зоны.
04 марта 2024
В конце февраля РЖД обнародовали цифры по итоговому объёму грузов, перевезённых по Восточному полигону. Де-юре провозная способность БАМа и Транссиба за прошлый год достигла 173 млн тонн, однако де-факто, по данным Минтранса, через контрольное сечение Волочаевка — Комсомольск-на-Амуре было перевезено на 23 млн тонн меньше. Расхождение номинальной мощности с фактической, разумеется, вызвало вопрос у грузовладельцев: так значит можно было вывезти на восток больше?
04 марта 2024
Сделка по смене собственников «Трансфин-М» проходит в лучших традициях нашего времени. Вслед за другими крупными собственниками из операторского и лизингового бизнеса выходит ещё один старожил — Алексей Тайчер. Впрочем, об этой сделке известно не так уж и много. Продавец подтверждает сделку, не объясняя, зачем и почему. А покупатели предпочли остаться в тени, чтобы, не дай Бог, не привлекать к себе лишнее внимание.
01 марта 2024
Ранее, в части 1 статьи ССЫЛКА мы поговорили о том, как усложнялись представления экономической науки о конкуренции и как экономисты научились измерять её уровень. Теперь посмотрим, чем эти подходы могут быть полезны для анализа рынка операторов подвижного состава.
29 февраля 2024
На сети РЖД в конце прошлого года находилось 264,5 тыс. единиц цистерн при рабочем парке 236,8 тыс., что на 3,8% и 3,3% больше, чем по итогам 2022 года. Такого количества нефтебензиновых цистерн не фиксировали последние пять лет (на 7% больше, чем в 2022 году, и на 8%, чем в 2021-м).
29 февраля 2024
В столичной гостинице «Золотое кольцо», недалеко от МИДа, прошёл уже ставший традиционным транспортный форум «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт», организованный редакцией «РЖД-Партнёр». Участники рынка ЖД-перевозок, эксперты и представители профильных ведомств обсудили всё, что касается подвижного состава на сети РЖД, его производства, эксплуатации и ремонта. Проблем много, методик их решения не очень, однако процесс идёт, и за ним надо очень пристально следить — вот лейтмотив, сформулированный участниками конференции, на которой побывали репортёры Vgudok.
28 февраля 2024
Коллективный Запад обновил санкции. Прямые и косвенные участники транспортного рынка в нём представлены широко. От точечных ударов авторы ограничений перешли к более кучным, массированным атакам на целые отрасли. Так, соседями по перечню экономических рестрикций стали представители металлургии и горнодобычи, клиенты РЖД — «Мечел», УГМК и СУЭК, ОМК и ТМК, а также «родственники» — «Трансконтейнер» и «Восточная стивидорная компания» (обе компании входят в ГК «Дело»).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- следующая ›
- последняя »