Рельсы//Шпалы

РЖД впали в кадровое отчаяние. На фоне дефицита кадров в компании рассматривают возможность привлечения на работу иностранных граждан и осужденных. Об этом сообщил заместитель гендиректора компании Дмитрий Шаханов. Что характерно, сегодня монополия делает очень много всего для привлечения «свежей крови». Вкладывают миллионы в развитие собственного бренда, выпускают всевозможные брошюры, баннеры и прочую типографскую макулатуру с призывами вступить в свои ряды или привести друга, проводят недельные слёты молодёжи, о чём мы уже высказывались в Telegram-канале.

«Российские железные дороги» признались, когда выбрасывают в продажу проездные документы для пассажиров. Оказалось, что холдинг открывает продажи билетов на новый срок в 8 часов утра по московскому или местному времени. Как с московским временем справятся люди из Калининграда, Владивостока, Новосибирска, Тикси, Екатеринбурга, тоже рассказали.

Большинство наших материалов о случаях нарушения безопасности движения связано с локомотивной тягой. Однако и моторвагонники не стоят в сторонке молча, тоже подкидывая грустных тем для публикаций. Совсем недавно мы разбирали случай следования электрички без тормозов, с пассажирами. Событие чудом не закончилось поводом для траура. Приведём несколько других случаев.

«Российские железные дороги» задумали очередной эксперимент. В компании разрабатывают алгоритм идентификации пассажиров поездов по биометрии. Система может быть применена как при покупке билета, так и при посадке в поезд. Отмечается, что пока это технологический эксперимент. Но уже известно, что помогать железнодорожному перевозчику с реализацией будут такие солидные ведомства, как Минцифры и Минтранс. На этот раз холдинг собирается ввести систему распознавания лиц и вместо традиционных и привычных паспортов на вокзалах и при входе в вагоны использовать новые технологии. Биометрия призвана заменить документ, подтвердив личность человека онлайн — без бумажек и «корочек».