Люди

Зима — традиционная пора для профилактических мероприятий на транспорте. Разнообразные рейды, встречи, лекции и «месячники безопасности» проводят сотрудники ГИБДД и, конечно, железнодорожники. В одних регионах, например, на Горьковской ЖД*, службы фиксируют снижение числа ЧП, где-то статистика напротив печальная.

Северная шведская сторона, а точнее её столица, город Стокгольм, не избежала набега не руссов и не варваров с римлянами, а клопов. Постельный клоп атаковал Скандинавию, покемарив предварительно в других частях Европы и в Прибалтике. Ранее под наплыв насекомых попал Париж, почти вся Эстония. Далее по списку. 

В полседьмого утра пятого декабря на станции Москва-Октябрьская «Ласточка» проехала сигнал с запрещающим показанием, что привело к масштабному сбою на ветке. Об этой ситуации мы оперативно сообщили в своём Telegram-канале. Как мы не раз отмечали, проезд запрещающего показания сигнала — самое страшное, что может присниться машинисту. Однако в пресс-службе Октябрьской железной дороги про этот случай сказали просто: «сбой в движении по техническим причинам». 

Правоохранительные органы наконец-то отчитались о поимке террориста «до» катастрофы, а не о расследовании свершившегося факта. Подробности дела заставляют думать, что СБУ работает по методам абвера: абы с кем, вербуя лживыми посулами и надеясь, что хоть что-то получится. На совершение диверсии удалось склонить 40-летнего маляра-штукатура. Олег Венгрыжановский (СК даже сообщил его имя), видимо, разочаровался в прежней жизни и решил одним взрывом покончить не только с эшелоном ГСМ, но и с прошлым.